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全台灣最美麗的「玉富自行車道」,17日舉行「2017臺灣自行車節-縱谷單車野餐日」首場活動,吸引家庭在假日一同騎著自行車,馳騁在長達10公里的車道上,首先來到民國78年改建的單軌舊鐵道,隨著進入歐亞板塊交界處,停下車來聆聽解說員講述造山運動形成的天然海岸山脈,再往下騎,一片片綠油油的稻田,映入眼簾,心曠神怡,最後來到終點站「舊東里車站」。
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▲從玉里騎到富里,從路面騎到橋上,前有大山,旁有大河,來到玉里一定要感受50年代人車共用的路段。(圖/記者鄭志宏攝,2017.09.17)
解說員同時也是領隊的黃少華說,花東鐵路玉里段秀姑巒溪大橋建於1930年,橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓板塊斷層帶,多年來經地殼擠壓運動造成第17、18、19號橋墩之間出現嚴重的落差,以致維修困難,影響火車行駛安全。台鐵於民國78年起規劃花東鐵路改線計畫,由玉里車至東里車站間,採截彎曲直路線。2007年正式有了這條景觀單車道。
目前玉里鎮正舉辦老照片展,其中一張就是當時舊單軌鐵道鐵公路共用,人車爭道的畫面,可見當時這條鐵道的榮景,以每年2至3公分板塊運動隆起的高度,橋面上可以看的很清楚每年隆起的路面修補的痕跡。黃少華說,菲律賓板塊從花蓮大橋一直延伸至少台東小野柳,全長約160公里,長期壓歐亞大陸板塊,因為造山運動擠壓板塊,地震很頻繁。
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▲全台灣唯一以舊鐵道改成的自行車道,全長近10公里的路程,從玉里騎到富里,沿途景色怡人。(圖/記者鄭志宏攝,2017.09.17)
玉富自行車道總長約10公里,在進入大橋之前都還算是歐亞大陸板塊,在橋中央之後,便開始進入到菲律賓板塊,黃少華說,往富里的方向看過去,現在的海岸山脈,幾萬年前都只是汪洋一片,經年累月的從地底隆起以及海底火山的熔岩,到現在已是如此壯觀的山景,到了幾萬年之後,又會因為地殼的變動,這些山脈又開始脫離台灣本島,成為獨立的小島。黃少華開玩笑的說,遲早有一天,台灣和大陸之間的土地會再相連。
玉富自行車道從玉里通至舊安通車站,被稱為安通鐵馬道,後又延伸到富里鄉的舊東里車站,改稱為玉富自行車道。現在舊安通以及東里車站都已整修為鐵馬驛站,提供單車客休息停留的場所。當民眾騎乘單車經過車道中的斷層處休息平台時,也別忘了停下來看看特別標示的板塊交接帶,拍照留念之餘,也認識當地的特殊地層結構,進而瞭解台灣陸地演進歷程,是值得前來的單車道。
▲騎到交界處,停下來明星拍張照,可以明顯從橋面看到每一段時間就會進行修補路面的痕跡,高低起伏的感覺,橫跨2大板塊。(圖/記者鄭志宏攝,2017.09.17)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
觀光產業是全世界都在搶的市場,只要風景夠獨特,不論交通、住宿、旅遊環境、遊客服務等配套齊全與否,官方為了提升國家知名度及國民所得,民間為了賺錢,都會竭盡所能創造話題,以增進城市魅力,吸引投資客進駐或遊客到訪。縣市合併前,高雄縣有美麗的自然景緻,高雄市則有高品質的旅宿環境與遊客服務,縣市合併後,市府開始從各面向來整體規畫,包括工務建設、文創產業、農村再生、老街再造等等,希望能打造大高雄成為更有特色的國際城市,而高雄市政府觀光局則負責把高雄魅力宣傳給更多國內外遊客,以達到「旅行台灣 首選高雄」為目標,致力於開發來自各地的客源。
▲高雄山區風景魅力無限,裡外兼備獲得國際肯定。(圖/記者宋德威攝 , 2017.10.26)
曾姿雯局長指出,高雄市這幾年針對城市景觀的改造投入很多的心力,包括亞洲新灣區、駁二藝術特區和鐵道園區、完善自行車路網、推動興濱計畫、打造濕地公園等,未來自由行旅客將是最有潛力的族群,拍婚紗、蜜月、三五好友旅行、銀髮long stay ,景點所在地更需具備交通便利及公共環境友善等條件,因此觀光局在景點建設融入工程美學及遊客旅遊習慣為設計理念,改造或興建觀光新亮點,包括壽山LOVE情人觀景台、旗津彩虹教堂、金獅湖蝴蝶園等,結合便利大眾運輸,是高雄非常有口碑的新興景點,近期即將開放的小岡山崗山之眼天空迴廊和寶來花賞溫泉公園等,也有信心為高雄觀光景點注入新元素。
▲未來自由行旅客將是最有潛力的族群,拍婚紗、蜜月、三五好友旅行、銀髮long stay ,景點所在地更需具備交通便利及公共環境友善等條件。(圖/記者宋德威攝 , 2017.10.26)
▲縣市合併後,市府開始從各面向來整體規畫,包括老街再造等等,希望能打造大高雄成為更有特色的國際城市。(圖/記者宋德威攝 , 2017.10.26)
勸敗曾局長說,除了硬體建設,軟體服務也非常重要,觀光局持續輔導旅宿業者提升服務品質與多語接待能力,針對新南向目標市場開辦語言及穆斯林相關認證課程,希望能增加高雄的觀光競爭力。景點也多委託民間經營,借助廠商的豐富經歷來瞄準市場需求開創商機,廣含文創、運動、特色餐飲並結合旅遊諮詢服務,加上42個類I-center,不但降低市府營運成本,更是讓景點多元化。
▲高雄在縣市合併後,市府希望能打造大高雄成為更有特色的國際城市。(圖/記者陳佩琪攝 , 2017.10.26)
既然高雄這麼美,如何把城市魅力推廣到國際就是觀光局面對最重要的課題,透過找愛上高雄的外國人拍攝宣傳片、製作多元主題多語文宣、辦理精彩特色活動等,都是觀光局工作重點,曾局長更是偕同觀光業界前往各目標國家辦理推廣會,從以往鎖定B to B到現在,開發B to C也成了觀光局努力目標,一起出國宣傳的業者更多了,包含航空公司、客運業者、觀光工廠、伴手禮廠商、特色餐飲業者、民宿業者甚至型農,都隨者觀光局到處征戰,盡一己之力來推廣高雄吃喝玩樂好所在。
▲縣市合併後,市府開始從各面向來整體規畫,包括老街再造等,希望能打造大高雄成為更有特色的國際城市。(圖/記者宋德威攝 , 2017.10.26)
這樣的努力漸漸顯示成果,26日交通觀光局吉隆坡辦事處跟長榮航空馬來西亞分公司合作,邀請馬來西亞旅行業者來高熟悉之旅,參觀高雄嶄新蛻變的市容及搭乘便利的多元運具,曾局長與高雄市觀光協會黃金祥理事長特地出席午宴,了解馬來西亞自由行遊客喜好並深度交流。
▲高雄市政府有信心為高雄觀光景點注入新元素。(圖/記者宋德威攝 , 2017.10.26)
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