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全台灣最美麗的「玉富自行車道」，17日舉行「2017臺灣自行車節-縱谷單車野餐日」首場活動，吸引家庭在假日一同騎著自行車，馳騁在長達10公里的車道上，首先來到民國78年改建的單軌舊鐵道，隨著進入歐亞板塊交界處，停下車來聆聽解說員講述造山運動形成的天然海岸山脈，再往下騎，一片片綠油油的稻田，映入眼簾，心曠神怡，最後來到終點站「舊東里車站」。
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▲從玉里騎到富里，從路面騎到橋上，前有大山，旁有大河，來到玉里一定要感受50年代人車共用的路段。（圖／記者鄭志宏攝,2017.09.17）
解說員同時也是領隊的黃少華說，花東鐵路玉里段秀姑巒溪大橋建於1930年，橋面跨越歐亞大陸板塊與菲律賓板塊斷層帶，多年來經地殼擠壓運動造成第17、18、19號橋墩之間出現嚴重的落差，以致維修困難，影響火車行駛安全。台鐵於民國78年起規劃花東鐵路改線計畫，由玉里車至東里車站間，採截彎曲直路線。2007年正式有了這條景觀單車道。
目前玉里鎮正舉辦老照片展，其中一張就是當時舊單軌鐵道鐵公路共用，人車爭道的畫面，可見當時這條鐵道的榮景，以每年2至3公分板塊運動隆起的高度，橋面上可以看的很清楚每年隆起的路面修補的痕跡。黃少華說，菲律賓板塊從花蓮大橋一直延伸至少台東小野柳，全長約160公里，長期壓歐亞大陸板塊，因為造山運動擠壓板塊，地震很頻繁。
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▲全台灣唯一以舊鐵道改成的自行車道，全長近10公里的路程，從玉里騎到富里，沿途景色怡人。（圖／記者鄭志宏攝,2017.09.17）
玉富自行車道總長約10公里，在進入大橋之前都還算是歐亞大陸板塊，在橋中央之後，便開始進入到菲律賓板塊，黃少華說，往富里的方向看過去，現在的海岸山脈，幾萬年前都只是汪洋一片，經年累月的從地底隆起以及海底火山的熔岩，到現在已是如此壯觀的山景，到了幾萬年之後，又會因為地殼的變動，這些山脈又開始脫離台灣本島，成為獨立的小島。黃少華開玩笑的說，遲早有一天，台灣和大陸之間的土地會再相連。
玉富自行車道從玉里通至舊安通車站，被稱為安通鐵馬道，後又延伸到富里鄉的舊東里車站，改稱為玉富自行車道。現在舊安通以及東里車站都已整修為鐵馬驛站，提供單車客休息停留的場所。當民眾騎乘單車經過車道中的斷層處休息平台時，也別忘了停下來看看特別標示的板塊交接帶，拍照留念之餘，也認識當地的特殊地層結構，進而瞭解台灣陸地演進歷程，是值得前來的單車道。
▲騎到交界處，停下來明星拍張照，可以明顯從橋面看到每一段時間就會進行修補路面的痕跡，高低起伏的感覺，橫跨2大板塊。（圖／記者鄭志宏攝,2017.09.17）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
觀光產業是全世界都在搶的市場，只要風景夠獨特，不論交通、住宿、旅遊環境、遊客服務等配套齊全與否，官方為了提升國家知名度及國民所得，民間為了賺錢，都會竭盡所能創造話題，以增進城市魅力，吸引投資客進駐或遊客到訪。縣市合併前，高雄縣有美麗的自然景緻，高雄市則有高品質的旅宿環境與遊客服務，縣市合併後，市府開始從各面向來整體規畫，包括工務建設、文創產業、農村再生、老街再造等等，希望能打造大高雄成為更有特色的國際城市，而高雄市政府觀光局則負責把高雄魅力宣傳給更多國內外遊客，以達到「旅行台灣 首選高雄」為目標，致力於開發來自各地的客源。
▲高雄山區風景魅力無限，裡外兼備獲得國際肯定。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.26）
曾姿雯局長指出，高雄市這幾年針對城市景觀的改造投入很多的心力，包括亞洲新灣區、駁二藝術特區和鐵道園區、完善自行車路網、推動興濱計畫、打造濕地公園等，未來自由行旅客將是最有潛力的族群，拍婚紗、蜜月、三五好友旅行、銀髮long stay ，景點所在地更需具備交通便利及公共環境友善等條件，因此觀光局在景點建設融入工程美學及遊客旅遊習慣為設計理念，改造或興建觀光新亮點，包括壽山LOVE情人觀景台、旗津彩虹教堂、金獅湖蝴蝶園等，結合便利大眾運輸，是高雄非常有口碑的新興景點，近期即將開放的小岡山崗山之眼天空迴廊和寶來花賞溫泉公園等，也有信心為高雄觀光景點注入新元素。
▲未來自由行旅客將是最有潛力的族群，拍婚紗、蜜月、三五好友旅行、銀髮long stay ，景點所在地更需具備交通便利及公共環境友善等條件。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.26）
▲縣市合併後，市府開始從各面向來整體規畫，包括老街再造等等，希望能打造大高雄成為更有特色的國際城市。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.26）
勸敗曾局長說，除了硬體建設，軟體服務也非常重要，觀光局持續輔導旅宿業者提升服務品質與多語接待能力，針對新南向目標市場開辦語言及穆斯林相關認證課程，希望能增加高雄的觀光競爭力。景點也多委託民間經營，借助廠商的豐富經歷來瞄準市場需求開創商機，廣含文創、運動、特色餐飲並結合旅遊諮詢服務，加上42個類I-center，不但降低市府營運成本，更是讓景點多元化。
▲高雄在縣市合併後，市府希望能打造大高雄成為更有特色的國際城市。（圖／記者陳佩琪攝 , 2017.10.26）
既然高雄這麼美，如何把城市魅力推廣到國際就是觀光局面對最重要的課題，透過找愛上高雄的外國人拍攝宣傳片、製作多元主題多語文宣、辦理精彩特色活動等，都是觀光局工作重點，曾局長更是偕同觀光業界前往各目標國家辦理推廣會，從以往鎖定B to B到現在，開發B to C也成了觀光局努力目標，一起出國宣傳的業者更多了，包含航空公司、客運業者、觀光工廠、伴手禮廠商、特色餐飲業者、民宿業者甚至型農，都隨者觀光局到處征戰，盡一己之力來推廣高雄吃喝玩樂好所在。
▲縣市合併後，市府開始從各面向來整體規畫，包括老街再造等，希望能打造大高雄成為更有特色的國際城市。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.26）
這樣的努力漸漸顯示成果，26日交通觀光局吉隆坡辦事處跟長榮航空馬來西亞分公司合作，邀請馬來西亞旅行業者來高熟悉之旅，參觀高雄嶄新蛻變的市容及搭乘便利的多元運具，曾局長與高雄市觀光協會黃金祥理事長特地出席午宴，了解馬來西亞自由行遊客喜好並深度交流。
▲高雄市政府有信心為高雄觀光景點注入新元素。（圖／記者宋德威攝 , 2017.10.26）
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